Как отрабатывать экстренное торможение на мотоцикле?
Цель: научиться мощно тормозить на мотоцикле.
Условия: сухой чистый асфальт
Упражнение #1
Показатель: 12 метров тормозного пути с 60 км/ч.
Выставляем на пустой парковке или на пустом участке дороги две отметки (бутылка, стаканчик, все, что есть под рукой).
1-ая отметка - начало торможения.
2-ая отметка через 12 метров. Разгоняемся до 60 км/ч и к первой отметке стараемся подъехать, двигаясь на постоянной скорости. Начинаем активно тормозить от первой отметки и стараемся остановиться у второй.
Тормозить стараемся самым простым способом: убрали газ, нажали передний тормоз. Если использовать при этом еще и задний тормоз, то торможениестановится более сложным. Поэтому больше вероятность накосячить в экстренной ситуации и упасть по своей вине.
Опыт показал, что достаточно потормозить 10 раз и человек достигает Показателя 12 метров со скорости 60 км/ч.
На что стоит обратить внимание?
1. Чтобы остановиться у второй отметки ваше торможение должно быть максимальным как можно быстрее. Для этого надо уметь быстро нагружать тормозом переднюю подвеску. Но в то же время жать тормоз не слишком быстро, чтобы не заблокировать переднее колесо.
2. Если вы нагружаете подвеску слишком плавно, то не стоит дожимать сильно тормоз в конце торможения, чтобы успеть остановиться у 2ой отметки. Это уже будет нереально, и вы просто заблокируете переднее колесо рядом со 2ой отметкой. В таком случае рискуете упасть. Поэтому большое внимание во время тренировки уделяется быстрому сжатию передней подвески.
3. Пальцы на рычагах переднего тормоза надо сместить правее. На край рычага. Чтобы вы могли сильнее и точнее тормозить.
4. Следить за тем, чтобы не упираться в руль руками при торможении. Это сковывает руки, ухудшает мелкую моторику и на руле, и на рычагах. Точно дозировать тормозное усилие будет сложно, и вы рискуете потерять равновесие при торможении.
Достигли показателя?
Отлично! Теперь вы:
1. Умеете быстро и безопасно нагружать переднюю подвеску
2. Ваше тело и мозг знают с какими перегрузками надо будет иметь дело
3. Ваш мозг имеет представление о том за какую дистанцию можно будет остановиться с 60 км/ч и не будет паниковать в таких ситуациях на дороге.
Упражнение #2
На свободном участке дороги разгоняемся до 80 км/ч. Намечаем себе отметку впереди, начиная с которой мы будем экстренно тормозить, и тормозим от нее с такой же перегрузкой как и в первом упражнении. Остановились, слезаем с мотоцикла и меряем шагами сколько метров получилось.
Возвращаемся к мотоциклу ставим у него отметку (стаканчик) и пробуем повторить эксперимент. Смотрим удалось ли нам улучшить этот показатель.
Тоже самое проделываем и на скорости 100 км/ч, 120 км/ч.
Упражнение #3
Обратное упражнение.
Едем со скоростью 60 км/ч (потом так же 80, 100, 120). Намечаем себе цель до которой (или до уровня которой) вы хотите экстренно оттормозиться. Например: до зебры или до уровня столба на обочине. Стену в конце дороги для этого лучше не использовать. И пробуем успеть оттормозиться до этой цели в самый последний момент.
Получилось? Хорошо! Вы спасли жизнь пешеходу или сами не убились о грузовик.
Не получилось? Потренируйтесь еще!
Таким образом мы тренируем свой мозг понимать необходимые дистанции для торможения и воспринимать такие ситуации спокойнее, чтобы он осознавал за какие дистанции можно успеть остановиться с разных скоростей. И если не успеваем, то сразу ищем варианты объехать. Кстати, опытным лень экстренно тормозить, поэтому они сразу ищут варианты объехать:) Ведь причина всех падений во время торможения - это паника.
Поэтому эти упражнения будут полезны и на мотоциклах с АБС. Тормозить они могут сразу мощно, но зажатый в панике руль может привести к падению от кочки или ямки.
Если у вас на мотоцикле нет АБС, то в идеале перед этими упражнениями потренировать правильную и быструю реакцию на блокировку переднего колеса.
Зачем это все?! А чтобы ездить безопасно по дорогам! Для этого надо соответствовать среде. Если машина умеет тормозить за 12 метров с 60 км/ч, то и вы на мотоцикле должны тормозить не хуже. Та же "петрушка" и с поворотами, и с перестроениями, но об этом пойдет речь в отдельной статье
Показатель: 12 метров тормозного пути с 60 км/ч.
Выставляем на пустой парковке или на пустом участке дороги две отметки (бутылка, стаканчик, все, что есть под рукой).
1-ая отметка - начало торможения.
2-ая отметка через 12 метров. Разгоняемся до 60 км/ч и к первой отметке стараемся подъехать, двигаясь на постоянной скорости. Начинаем активно тормозить от первой отметки и стараемся остановиться у второй.
Тормозить стараемся самым простым способом: убрали газ, нажали передний тормоз. Если использовать при этом еще и задний тормоз, то торможениестановится более сложным. Поэтому больше вероятность накосячить в экстренной ситуации и упасть по своей вине.
Опыт показал, что достаточно потормозить 10 раз и человек достигает Показателя 12 метров со скорости 60 км/ч.
На что стоит обратить внимание?
1. Чтобы остановиться у второй отметки ваше торможение должно быть максимальным как можно быстрее. Для этого надо уметь быстро нагружать тормозом переднюю подвеску. Но в то же время жать тормоз не слишком быстро, чтобы не заблокировать переднее колесо.
2. Если вы нагружаете подвеску слишком плавно, то не стоит дожимать сильно тормоз в конце торможения, чтобы успеть остановиться у 2ой отметки. Это уже будет нереально, и вы просто заблокируете переднее колесо рядом со 2ой отметкой. В таком случае рискуете упасть. Поэтому большое внимание во время тренировки уделяется быстрому сжатию передней подвески.
3. Пальцы на рычагах переднего тормоза надо сместить правее. На край рычага. Чтобы вы могли сильнее и точнее тормозить.
4. Следить за тем, чтобы не упираться в руль руками при торможении. Это сковывает руки, ухудшает мелкую моторику и на руле, и на рычагах. Точно дозировать тормозное усилие будет сложно, и вы рискуете потерять равновесие при торможении.
Достигли показателя?
Отлично! Теперь вы:
1. Умеете быстро и безопасно нагружать переднюю подвеску
2. Ваше тело и мозг знают с какими перегрузками надо будет иметь дело
3. Ваш мозг имеет представление о том за какую дистанцию можно будет остановиться с 60 км/ч и не будет паниковать в таких ситуациях на дороге.
Упражнение #2
На свободном участке дороги разгоняемся до 80 км/ч. Намечаем себе отметку впереди, начиная с которой мы будем экстренно тормозить, и тормозим от нее с такой же перегрузкой как и в первом упражнении. Остановились, слезаем с мотоцикла и меряем шагами сколько метров получилось.
Возвращаемся к мотоциклу ставим у него отметку (стаканчик) и пробуем повторить эксперимент. Смотрим удалось ли нам улучшить этот показатель.
Тоже самое проделываем и на скорости 100 км/ч, 120 км/ч.
Упражнение #3
Обратное упражнение.
Едем со скоростью 60 км/ч (потом так же 80, 100, 120). Намечаем себе цель до которой (или до уровня которой) вы хотите экстренно оттормозиться. Например: до зебры или до уровня столба на обочине. Стену в конце дороги для этого лучше не использовать. И пробуем успеть оттормозиться до этой цели в самый последний момент.
Получилось? Хорошо! Вы спасли жизнь пешеходу или сами не убились о грузовик.
Не получилось? Потренируйтесь еще!
Таким образом мы тренируем свой мозг понимать необходимые дистанции для торможения и воспринимать такие ситуации спокойнее, чтобы он осознавал за какие дистанции можно успеть остановиться с разных скоростей. И если не успеваем, то сразу ищем варианты объехать. Кстати, опытным лень экстренно тормозить, поэтому они сразу ищут варианты объехать:) Ведь причина всех падений во время торможения - это паника.
Поэтому эти упражнения будут полезны и на мотоциклах с АБС. Тормозить они могут сразу мощно, но зажатый в панике руль может привести к падению от кочки или ямки.
Если у вас на мотоцикле нет АБС, то в идеале перед этими упражнениями потренировать правильную и быструю реакцию на блокировку переднего колеса.
Зачем это все?! А чтобы ездить безопасно по дорогам! Для этого надо соответствовать среде. Если машина умеет тормозить за 12 метров с 60 км/ч, то и вы на мотоцикле должны тормозить не хуже. Та же "петрушка" и с поворотами, и с перестроениями, но об этом пойдет речь в отдельной статье
